宮古島二回目　NO3: し

宮古島二回目　NO3

＜三日目＞０６年６月１２日

朝は予定通り４時３０分に起床。外はまだ暗い。雨は少々降っているようだ。しかし空をじっと見ていると雲の切れ目らしきものも若干であるが見える。最終日だし、とりあえず行くだけ行ってみよう！ってことで少し寝ぼけたままホテルを出発。道には街灯が少なく少し不気味。当然こんな時間なのですれ違う車などなし。

５時２０分、東平安名崎到着。空はさっきより曇っていた。多分日の出は見れないかなあ。しかしせっかく来たからにはも日の出まで粘ってみよう。しばらくすると東方向がやや明るくなってきた。よく見てみるとほんの少しだけ雲の切れ目が見える。わくわくしながらその方向をじっと見ていた。すると太陽が！びっくりした。ほんの２分くらいだっただろうか？太陽が顔を出したのである。完全な太陽を見れたわけではないがまあまあ？満足であった。これも今回の宮古島訪問でぜひ見てみたいもののひとつだったので。その後、ホテルの戻り朝飯を食べる。部屋へ戻り外を眺めるとまたまた雨が降ってきたのがわかる。もうこうなったら開き直り。今日は朝も早く眠かったのでチェックアウトまでしばらく寝ることにした。ウトウトし始めたころ、何だか外の明るさが妙に気になる。気のせいかと思ってまた寝ようとしたがやっぱり気になる。重い身体を起こし念のため外を見ると雲が薄くなってきていて雨が上がっているのがわかる。そうとなれば即チェックアウト。急いで準備をしチェックアウトを済ませ車に乗り込む。（画像はホテルから見た風景）

急いで平良港に向かう。伊良部島、下地島の向かうためである。８時５０分。平良港到着。カーフェリーの受付をしようと事務所に行くがだれもいない。もう９時発のフェリー受付が終わってしまったのか？しかし事務所に貼ってある時刻表を見ると次のフェリ－は１０時３０分になっていた。運行時刻が変更になっていたようだった。困った～っと思いながらまわりをキョロキョロしていると向こうの方でフェリーに車を積んでいるのが見えた。こうなったら直談判だ。とりあえずそこに行ってみた。車の窓を開けると積み込みをしている作業員の一人が我々に向かって「伊良部？」と話かけてきたので「そうで～す」と答えると「すぐに乗って」と言ってきた。ラッキー！

無事に乗船。実はこのフェリーは臨時便だった（はやて号）。普段は運行していないらしい。ちなみにこのフェリー、車積載の料金を含めて往復で２，７５０円だった（安い～）。乗船するころになると急に太陽が顔をのぞかせてくれてきたようだ。やっぱり宮古島にはこの日差しだよな。（画像は乗船～伊良部島佐良浜港までの様子）

ここで伊良部島、下地島を簡単に紹介します。伊良部島は宮古島の西に位置します。伊良部島と下地島からなり人口約7,500人、面積39.2K㎡。伊良部島と下地島は6箇所の橋でつながっています。また日本で唯一の民間パイロット訓練場である下地島空港があります。

出港後、約２５分で佐良浜港に到着。しかしまたまた曇ってきた。さあ、雨が降らないうちに周らないと！まずは島の真ん中を突っ切るように車を走らせる。両側にはさとうきび畑が広がっている。しばらくすると小さな橋があった。これを渡ると下地島。海を渡ったわりにはあっけない。左手に海を見ながら下地島を時計回りで進む。しばらくすると右手には下地島空港が見えてきた。ここはパイロット訓練用の空港で「タッチ＆ゴー」が見れる飛行機マニアにはたまらないスポットである。

さらに車を進める。左側にはきれいな海岸が。シャッターを切る。

帯岩到着。感想はというと津波の力はすごいなあと言う事かな（笑）。あとは画像をご参照ください。

その後は下地島で最も有名な観光スポット通り池に。ここは隆起したサンゴの岩にポッカリと口を開けていて、そこに海水が貯まっている池である。と言っても実はこの池、海底２２ｍのところで外海とつながっており干潮、満潮時にはここの水面も上下する。様々な観光ガイドには口をそろえたようにみんな「神秘的である」と書いてあるが、私はそうは思わない。水の色はかなり濃く、岩もゴツゴツしており不気味にさえ感じる。なんだか池から怪獣が出てきて一瞬のうちにさらわれ、水の中に連れ込まれそうで（笑）。しかしせっかくこんな遠方まできたので散策する。が下地島空港で行われて飛行訓練が気になって仕方がない（笑）。この時間はとにかく暑い。じっとしているのにもかからわず汗が止まらない。

さあ、もう我慢できない。ここから飛行訓練の見学スポットに一直線で向かう。おっとその前に。きれいな海が視界に飛び込んできた。空も青空に。思わずシャッターを切ってしまった。現地に着くと人だかり。どこからこれだけの人々が集まってくるのか。皆さん全員島民とはとても思えない。２０～３０名くらいはいただろうか。それと数名の方は何やら無線機を持っている。後でわかったことであるがこの無線機で教官と訓練生との会話を聞いているらしい。マニアってやっぱり凄い。この日の訓練はＪＡＬの７７７機とＡＮＡのA３２０機であった。自分の立っている位置は滑走路の手前１００ｍくらいの所。着陸する飛行機が自分に向かって降りて来るような角度で入ってくる。迫力あり過ぎ～！。ジェット機特有の爆音も凄い。耳がおかしくなりそうである。いやあここは面白い。ちなみにJALの訓練生はかなり上手い！難しい角度で進入してきても最後には上手い具合に立て直し、進入してくる。対照的なのはＡＮＡ。これはひどい（笑）。決して難しくないと思われる角度で進入してくるが機体は不安定でいつもフラフラしている。そのせいで当然ながら滑走路に上手く着陸することが出来ず、着陸寸前でまた高度を上げてやり直し。横にいる無線機を持ったマニアが「こいつ、また教官に怒られているよ」と言っていた。周波数を上手く合わせて訓練中の会話を聞いているようだ。正直、パイロットは運動神経のない人には向いていないと思う。いくら頭が良くても運動神経がゼロでは…。だって車の運転も上手い人はやっぱり運動神経が良く、理論ばかり言っていて上手くない人はやっぱり運動神経が良くない。少なくとも自分の知っている範囲ではあるが。ここは本当に楽しく一時間くらい居てしまった。それとつかの間の日差しによって日焼けしたようで腕がヒリヒリして痛くなった。「hikoukunren.3gp」をダウンロード

天気がいつ悪化するかわからないのであまりゆっくりもしていられず、空港のすぐ横にある佐和田の浜へ。ここからはまた伊良部島である。この景色にはやられた（爆）。正直、あまり期待していなかったのであるが凄い光景である。海岸に大小の岩がランダムにばら撒かれているようで何とも不思議な光景である。気に入りました（笑）。今度は伊良部島の北を周って佐良浜港まで戻る。途中、宮古島本島がはっきりと見えなかなかの景色であったが急に雨が…。大降りにならないうちに伊良部島南端にある牧山展望台へ。着いた途端に大雨。急いで景色を眺めるがこの雨であまり視界がよくない（泣）。シャッターを一度だけ切って景色を眺めるのもほどほどに車へと戻る。ここで空をよ～く眺めてみると風上の方には真っ黒な雨雲。おそらく当分止む気配なし。仕方がなく佐良浜港に戻り１３時発のフェリーに乗り込む（スーパーライナーはやて）。このフェリーは高速船のため平良港まで約１０分。

平良港についても雨足は一向に衰えず。こういった時は食事に限る。早速、古謝そば屋へ。ますます雨足が強くなり現地に着くが車から降りれない（泣）。しばらく待つ。しかし全く雨足が衰えることはない。仕方がなく思い切って外へ。びしょ濡れになって店の中へ。きれいな店だ。早速、宮古そばと昔ながらのカレーライスを注文。まずは宮古そばから口に運ぶ。ふつう～（笑）。情報誌などでは評判になっているが個人的には別に～。今回三ヶ所で宮古そばを食べたが一位は丸吉食堂、二位は大和食堂、かなり開いた三位は古謝そば屋。なぜここのが評判なのか全く理解できない。それからカレーライスはというと…。ピーマンなど普通ではカレーに入れないであろうものが入っていた。ん～。これも普通（笑）。何の感動もなくこの店をあとにする。雨は少し小降りになってきたようだ。

まだ帰りの飛行機まで時間もある。なので与那覇前浜に行き、しばらく散策。ここは白砂が延々７ｋｍも続くビーチである。人はまばら。さすが平日の月曜日だ。このころにはすでに雨は上がっていた。空をみると雲に切れ目が見えてきたので東平安名崎にまたまたまたまた向かう。どうしても晴れたこの岬を見たかった。

しかし到着してみるものの太陽は出ていない。ただ干潮ピークでいつもとはかなり違った風景であった。時間を決め４時まで待ったが太陽は顔を出さず。次回のお楽しみに取っておこう。後ろ髪を引かれる思いでこの場を去る。食べ物については天候に全く左右されないため最後に思い残すことのないようユートピアファームへ行き、マンゴーアイスクリームを食べる。美味い～。そしてそして最後の最後は……。やっぱり丸吉食堂！少し早い夕飯であるが食べ納め。ここもやっぱり美味い～！。食べ終わってサービスのアイスキャンディをもらい車に乗り込む。するとこの食堂、本日閉店の札を出して店を閉めてしまった。ってことは自分が本日最後の客となったようだ。ついてるなあ。危ないなあ（笑）。